GRAND EUROPEAN
CADILLAC (texto de Peter
Lewin)
(Grand
Rassemblement Cadillac - La Salle Club, France)
1. Video de fotos de Carlos
2.
Video de fotos de Pierre Gravel
3.
Fotografias
de la web del Club Holandés
Tras
la participación de la primera gran Concentración
Europea de Cadillac en Brujas (Bélgica), la siguiente en la Selva Negra
(Alemania), el Club Francés organizó la III Concentración en los parajes de los
Castillos de La Loira desde jueves 2 al domingo 5 de Septiembre de 2010 y en el
cual participamos 11 históricos y clásicos, con mucho “garbo”, de
socios del Club Cadillac de España, llevando
además el premio al mas antiguo de los presentes con un Phaeton del 1915
perteneciente a nuestro secretario José Cubells , y el premio personal del
Presidente del Club organizador Pierre Gravel al Cadillac coupe 1951 de
nuestro vicepresidente Peter Lewin
Fuimos la tercera mas numerosa representación,
tras Holanda y Suiza, con 11 coches y
que según un experto fueron admirados por su excelente conservación ya que por
orden de antigüedad tras el de Pepe Cubells del 1915, estaban Jesús Carrasco con
su 1924, y el La Salle Type 328 del 1929 de Carlos Aravaca, y el único del 1930
Cabrio V 16 del Presidente del Club español, Carlos Sambeat.
Los premios del jurado dirigido por un
especialista en Cadillac, venido especialmente de Detroit-Michigan USA, fueron
repartidos el domingo 5 por la mañana.
Coche
mas antiguo
: 1915
V8 Cadillac
phaeton
,
de
José Cubells,
España
Coche venido de más lejos:
1941 V8 conv coupe ,de
José Candido Muricy , Brasil
( Rio De Janeiro )
Mejor
del los años 20
: 1923
V8 conv sdn type V61
,
de
Patrick Crespin,
Francia
Mejor de los años 30
: 1931 V8 type 355A ,
de
Laurent
Doret,
Francia
Mejor de los años 40 :
1941 V8 conv coupe ,de
José Candido Muricy , Brasil
( Rio De Janeiro )
Mejor
de los años 50
: 1957 Eldorado Biarritz
de
Harry Kjensli,
Noruega
Mejor de los años 60
: 1960 Eldorado
Biarritz
de
Christian Freudenthaler,
Austria
Mejor de los años 70
: 1976 conv
de
Ivar Wahl,
Noruega
Mejor
de los años 80
: 1987 Seville
de
Emmanuel Fassler,
Suiza
Mejor de los años 90
: 1992 Fleetwood
de
Dick Mostert,
Holanda
Elección popular
:
1952 Sedan
de
Floris Van Os,
Holanda
Premio a la originalidad:
1959
flattop
de
Likele De Boer,
Holanda
Premio al mejor modificado
: 1959 Fleetwood
de
Mr. A. A. Dortangs,
Holanda
Trofeo del presidente
Pierre Gravel :
1951 coupe
de
Peter Lewin,
España
Trofeo del director
Dirk Van Dorst : 1956 sedan
de
Klaus Deisinger,
Alemania
Con varias visitas organizadas a los Castillo
típicos, antiguas iglesias de lo más significativos fueron dos Museos. El Museo
de Cadillac creado por Monsieur Keyaerts en su Chateau de Planchoury, haciendo
los honores sus dos hijas, y siendo servido el camping-buffet en la gran
explanada del mismo donde cabían ampliamente los 96 vehículos exclusivos
Cadillac con unos 200 participantes, (No debemos olvidar que el nombre original
de La Salle y después a Cadillac fue dado por un francés ¡!)
El otro museo el de Maurice Dufresne con unas
3000 maquinas y antiguos vehículos requiere unas dos a tres horas para recorrer
la distancia de 1,8
kilómetros.
Aparte de los Belgas, Holandeses, Alemanes, de Países Escandinavos, Suizos,
sorprendentemente dos coches de socios de Estados
Unidos y uno de Brasil, cuyo propietario José Candido Muricy Nieto, me comentaba
que hacia años quería que su Cadillac Cabrio del 1941
también disfrutara de un buen paseo por Europa.
La organización realizó un enorme esfuerzo, que apoyados por los municipios de
Richelieu, Ligres y Chinon dieron brillo al acontecimiento de los tres días y
que contó con una cena de Gala en las Caves Painctes con la celebración a la
antigua usanza de “Hermandad de los Buenos Bebedores –Rabelaisiens de Chinon” a
los 11 Presidentes de los Clubes de los países presentes.
El desfile de todos los vehículos y los honores a los premiados al día
siguiente.
La próxima reunión Europea, será efectuada por
Holanda en 2013 y después en
Suiza el 2015. (en España
está prevista para el año 2125)